Производство и продажа сэндвич-панелей, профнастила

Навес для автомобиля своими руками

Идеальным метод для хранения автомобиля является гараж. Однако в некоторых случаях вполне достаточно навеса. Такие «летние козырьки» часто делают на дачных или иных участках, где машина хранится непродолжительное время.

Навесы, из-за особенностей конструкции – без боковых стенок, не способны защитить транспортное средство от угона, не обеспечивают теплоизоляцию, однако отлично предохраняют от попадания осадкой и воздействия солнечных лучей.

навес для автомобиля

Общие сведения

Любой навес конструктивно состоит из двух основных частей – несущей конструкции (опор) и кровли.

В зависимости от места расположения различают пристроенные и отдельно стоящие автомобильные навесы. Первые одной стороной закреплены к стене дома или иной постройки, вторые имеют столбчатые опоры по всему периметру.

Чаше всего для хранения автомобилей используют односкатные наветы, однако, при желании, возможна постройка двухскатной конструкции или более сложной конфигурации.

В качестве опор можно применять различные материалы: пропитанные защитными составами деревянные брусья или металлический профиль. Среди разнообразия кровельного материала – поликарбонат, асбестовый или пластиковый шифер. Особой популярностью пользуется профнастил, который сочетает в себе несколько важных достоинств:

  • легкий вес;
  • долговечность в несколько десятилетий;
  • простоту монтажа;
  • привлекательный внешний вид - широкий ассортимент расцветок;
  • простоту обслуживания;
  • доступную стоимость.

Монтаж профлистов не требует специальных знаний и быстро выполняется домашним мастером с помощником.

Подготовка к монтажу автомобильного навеса

Первый этап работ – выбор участка и определение размеров навеса. Территория выбирается с учетом удобства заезда, площадь и высота – с учетом габаритов авто (или нескольких авто суммарно) с учетом «запаса» для защиты от косого дождя – порядка 1 м с каждой стороны.

Далее следует выполнить эскиз. Он позволит визуализировать места расположения опор, другие конструктивные особенности и подсчитать необходимое количество материала:

  • листов профнастила;
  • металлического профиля;
  • крепежа.

чертеж навеса для авто

Инструмент для работ найдется в любом хозяйстве:

  • дрель;
  • шуруповерт;
  • строительный уровень;
  • молоток.

Этапы монтажа

После подготовки площадки размечаются места под опоры. В качестве последних используются профильные трубы сечением около 40*60 мм.

Легкая конструкция навеса из профнастила, тем не менее, имеет достаточную высоту для того, чтобы испытывать ветровые нагрузки. В зимнее время на них будет скапливаться слой снега. Эти и другие потенциально возможные факторы обязательно учитываются при выборе типа профлистов и расчете шага опор.

Как бы ни хотелось купить самый дешевый стеновой профнастил, лучше остановить выбор на прочном кровельном или универсальном виде. Они способны обеспечить нормальное схождение и выдерживают нагрузки даже при минимальных углах наклона навеса.

Ямы под бетонирование опор рекомендуется рыть на глубину ниже промерзания грунта (иначе конструкцию может «повести»), которая отличается от региона (в среднем – не менее 1м).

Рекомендуемый шаг меду опорами около 1 м обеспечит надежность навеса пролетом порядка 3-4 м.

После подготовки ям (лопату можно заменить специальным буром) на дно насыпается гравийная подушка. Длина несущих профилей определяется суммированием «подземной» части и будущей высоты навеса. При этом нужно помнить об угле наклона, который обеспечивается разницей высот рядов.

После бетонирования нужно время в несколько суток для полного застывания, после чего можно продолжать работы:

  • связка опор поперечинами (профилем меньшего сечения) ведется с помощью сварки или болтов;
  • лаги на кровле монтируют с шагом, обеспечивающим надежное крепление профлистов по двум (для больших – по трем) линиям с учетом порядка 6-8 крепежных элементов на квадратный метр;
  • каркас грунтуется и красится;
  • листы крепятся к профилю с нахлестом в одну волну саморезами с защитной шайбой с помощью шуруповерта;
  • между листами прокладывается уплотнитель, соседние части соединяются заклепками.

По окончании, при необходимости производится обустройство стояночной площадки (бетонирование, асфальтирование или укладка плитки).

Индивидуальный запрос

На подбор материалов

История профнастила: два столетия популярностиИстория профнастила: два столетия популярности

Глядя на профнастил, так и просится эпитет «современный», однако материал имеет богатую, как минимум двухсотлетнюю, историю применения.

Противостояние века в строительстве: сталь или бетон?Противостояние века в строительстве: сталь или бетон?

При возведении объектов недвижимости различного предназначения значительную часть проектного бюджета составляют расходы на строительные материалы. В мировой практике широко применяются бетон и сталь. Причем, процентное отношение их использования зависит от региона.

Рациональное проектирование сельскохозяйственных зданий Рациональное проектирование сельскохозяйственных зданий

Проектирование сельскохозяйственных зданий имеет свои особенности, связанные со спецификой отрасли. Перед специалистами помимо «традиционных» задач – минимизации затрат, подбора оптимальных технологий и материалов ставится задача обеспечить достаточно высокие (порой специфические) требования к микроклимату и планировке основных и вспомогательных помещений.